任通行etc里cpu是什么

ETC（ Electronic Toll Collection ） 即电子不停车收费系统。它是一种用于道路、桥梁和隧道的电子收费系统，正在国际上努力开发和推广。使用该系统，只要车主在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站就不需要手动支付或停车，高速费用将自动从卡中扣除。该收费系统每车收费时间不到2秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5-10倍。ETC专用车道用于安装ETC车载器的车辆，采用电子收费方式。ETC 无停车收费系统是世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签和收费站 ETC 车道上微波天线之间的微波专用短程通信采用计算机网络技术与银行进行后台结算，实现车辆无需停车即可通过路桥收费站支付路桥费的目的。ETC 它是一种电子自动收费系统，用于公路、桥梁和隧道的国际开发和推广。该 技术在国外有着悠久的发展历史。美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已部分联网，并逐步形成规模效益。国以 IC 以卡、磁卡为介质 , 以人工收费为主的公路网络收费方式无疑受到这一趋势的影响。不停车收费技术特别适用于高速公路或交通繁忙的桥隧环境。在传统的车道隔离措施下，不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离的自由交通流下，不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。不停车收费可以允许车辆高速通过(几十公里甚至几十公里) 100 多公里），可大大提高公路交通能力；电子公路收费可降低收费管理成本，有利于提高车辆运营效率；也可大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由 通行能力大大提高，可以缩小收费站规模，节约基础设施成本和管理成本。此外，不停车收费系统不仅是城市先进的收费技术，也是通过经济杠杆调节交通流量的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的桥梁和隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的诸多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。中创软件高速公路不停车收费（ETC）系统 中创软件高速公路电子不停车收费（ETC）系统应用成熟先进的组合式电子无停车收费设备、道路旁设备、计算机、网络通信、信息管理处理等技术，实现高速公路电子无停车收费系统的应用。系统功能特性 (1)ETC进ETC出，MTC进ETC出、在各种情况下，如果ETC进入MTC，使用存储 电子不停车收费处理值卡和记账卡车辆，处理流程合理完整，数据准确可靠。(2)ITSC中心检测(2007年3月)采用的不停车收费前端设备，完全符合智能运输系统国家标准（GB/T 20851）。(3)所有收费交易数据准确，上级收费机构实时传输，满足清算中心资金拆迁需求。(4)采用可靠成熟的技术手段，严格管理非停车费。(5)系统可靠性高，能够防止人为和自然灾害损害系统。(6)系统具有后备功能，局部故障不会影响其他部件的工作。(7)系统具有可维护性和可扩展性，易于升级，兼容性强，可支持所需的扩展功能。(8)准确及时地处理数据，满足用户信息管理的需要 实现方式 中创软件高速公路电子非停车收费系统采用组合式ETC系统，充分考虑ETC电子收费和IC卡半自动收费的使用条件，通过双片式电子标签和双界面CPU卡模式将两种技术有机结合，实现现金、非现金、停车、非停车收费的统一。ETC车道:双界面IC卡插入双片电子标签，车辆通过双片电子标签与车道路边单元通信读写，不停车通过ETC车道。在MTC车道：驾驶员可以从双片式ETC电子标签中拨出双界面IC卡，并以非接触式操作刷卡 组合式ETC系统的短程通信协议为5.8G频段技术，采用加密机制，可靠性高，发射功率稳定，传输速度高(500kbit/s）等特性。符合国家规定，5.8G频段将被视为高速公路交通专用短程通信标准 中创ETC收费系统支持记账卡和储值卡(储值卡)两种支付方式 系统结构： 中创软件ETC收费系统的入口车道与出口车道的车道设备相同，包括微波天线、触发线圈、路边控制器、电动栏杆、报警装置等 应用软件： ETC收费应用软件主要包括ETC车道软件和收费站ETC管理软件。ETC车道软件 当ETC车道软件检测到车辆到达时，通过RSU向OBU发送识别信息，要求车辆响应，并检查车辆响应信息。ETC车道软件 ETC车道软件检测到车辆到达时，通过RSU向OBU发送识别信息，要求车辆响应，并验证车辆响应信息。验证成功后，RSU向OBU发送读写请求，OBU接收请求后向RSU发送数据，从OBU接收数据，完成读取电子标签的通信过程。