什么是任通行etc车道?

电子不停车收费系统u3000u3000ETC00( Electronic Toll Collection ) 即电子不停车收费系统。使用该系统，只要车主在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站就不需要手动支付或停车，高速费用将自动从卡中扣除。该收费系统每车收费时间不到2秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5-10倍。 U3000u3000ETC专用车道用于安装ETC车载器的车辆，采用电子收费方式。ETC 无停车收费系统是世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签和收费站 ETC 车道上微波天线之间的微波专用短程通信采用计算机网络技术与银行进行后台结算，实现车辆无需停车即可通过路桥收费站支付路桥费的目的。 ETC 它是一种电子自动收费系统，用于公路、桥梁和隧道的国际开发和推广。 该 技术在国外有着悠久的发展历史。美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已部分联网，并逐步形成规模效益。我国以 IC 以卡、磁卡为介质 , 以人工收费为主的公路网络收费方式无疑受到这一趋势的影响。 u3000u3000不停车收费技术特别适用于高速公路或交通繁忙的桥隧环境。在传统的车道隔离措施下，不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离的自由交通流下，不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。不停车收费可以允许车辆高速通过(几十公里甚至几十公里) 100 多公里），可大大提高公路交通能力；电子公路收费可降低收费管理成本，有利于提高车辆运营效率；也可大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由 通行能力大大提高，可以缩小收费站规模，节约基础设施成本和管理成本。此外，不停车收费系统不仅是城市先进的收费技术，也是通过经济杠杆调节交通流量的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的桥梁和隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的诸多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。中创软件高速公路不停车收费（ETC）U3000u3000中创软件高速公路电子不停车收费（ETC）系统应用成熟先进的组合式电子无停车收费设备、道路旁设备、计算机、网络通信、信息管理处理等技术，实现高速公路电子无停车收费系统的应用。u3000u3000u3000系统功能特点u3000u3000(1)ETC进入ETC，MTC进入ETC、在各种情况下，如果ETC进入MTC，使用存储 电子不停车收费处理值卡和记账卡车辆，处理流程合理完整，数据准确可靠。U3000u3000(2)ITSC中心检测(2007年3月)采用的不停车收费前端设备，完全符合智能运输系统国家标准（GB/T 20851）。u3000u3000(3)所有收费交易数据准确，上级收费机构实时传输，满足清算中心资金拆迁需求。u3000u3000(4)采用可靠成熟的技术手段，实现不停车收费的严格管理。u3000u3000(5)系统可靠性高，能够防止人为和自然灾害损害系统。U3000u3000(6)系统具有后备功能，局部故障不会影响其它部位的工作。u3000u3000(7)系统具有可维护性和可扩展性，易于升级，兼容性强，可支持所需的扩展功能。u3000u3000(8)数据处理准确及时，满足用户信息管理的需要。u3000u3000u30000中创软件高速公路电子不停车收费系统采用组合式ETC系统，充分考虑ETC电子收费和IC卡半自动收费的使用条件。通过双片式电子标签和双界面CPU卡的模式，将两种技术有机结合，实现现金、非现金、停车、不停车收费的统一。u3000u3000在ETC车道:双界面IC卡插入双片式电子标签，车辆通过双片式电子标签与车道路边单元通信读写，不停车通过ETC车道。MTC车道：驾驶员可将双界面IC卡从双片式ETC电子标签中拨出，以非接触式方式刷卡 U3000U3000组合ETC系统涉及5.8G频段技术的短程通信协议，采用加密机制，可靠性高，发射功率稳定，传输速度高(500Kbit/s）等特性。符合国家规定，5.8G频段将被视为高速公路交通专用短程通信标准