我的货车任通行etc上高速他不让使用他说上面显示是三轴车什么原因？

即使卡车安装了ETC卡，由于需要称重，仍然需要走卡车专用通道，称重后使用ETC卡在收费窗口付费或记账。安装在车上的普通汽车“ETC其实严格来说叫OBU，是车载电子标签。ETC并非严格意义上的ETC，ETC是指高速公路不停车支付系统。这两个概念完全不同，但俗话说，ETC是指安装在汽车上的汽车电子标签。一般来说，OBU起到付款的作用，ETC起到高速公路收款的作用。汽车ETC通过OBU(车载电子标签)感应抬杆，走高速ETC通道。大卡车不安装OBU，因为它们需要称重，不能通过快速通道。OBU一般安装在前挡风玻璃顶部的小黑点(滤光区)上，直接用双面胶粘。安装在这个地方有两个优点:1、不影响驾驶员的视线。如果放在别的地方，会很碍眼。2、美观。3、不要担心干扰。高速公路上的红外感应呈扇形发射微波，因此在车内后视镜后面是接收信号的最佳场所。自1月1日起，高速公路以轴收费，也是两轴二类黄牌，卡车不应该收费相同，分为两类。车内车长不小于6000毫米，或最大允许总质量不小于4500公斤，每公里0.9元。卡车通行费按重收费计算。 路桥费按车型收费，载重质量5-10吨以内为三型卡车，路桥费40元，10-20吨以内为四型，路桥费50元。三轴卡车高速收费规范：1、17吨三轴货车25吨四轴货车35吨五轴货车43吨六轴以上货车49吨。2、重量计费的具体计费方法不超过限制。总轴重量小于5吨的车辆，按5吨计费大于5吨，小于10吨(含10吨)的车辆，按1.25倍计费10吨至20吨(含20吨)的车辆，10吨及以下部分的费率按一般费率的1.1倍计算；10吨至20吨重部分的费率按一般费率线性降低到一般费率的5/6计算为20吨至40吨（含40吨）车辆，10吨及以下部分按一般费率计算；10吨至40吨重部分的费率线性降低到一般费率的30吨％车辆计收超过40吨，10吨及以下部分的费率按一般费率计算；10吨以上部分按一般费率的30吨计算％计收；3、超限车辆计算方法车辆货物总重量超限％-30％(含30％)根据一般费率的40个部分％车辆通行费和货物总重超限300％-50％(含50％)车辆通行费总重超限50，按一般费率的4倍计算％-80％(含80％)的部分，车辆通行费的总重量超过80，按一般费率的5倍计算％以上部分按一般费率的6倍计算。高速公路和独立大桥的一般费率为0.09元/吨/公里，六车道以上高速公路的一般费率为0.12元/吨/公里。