etc汽车的核负载质量在驾驶证上,必须根据驾驶证信息填写,否则信息不一致,可能读卡,影响高速。etc车的核载质量可根据实际情况填写。为贯彻落实党中央、国务院的决策部署,进一步深化收费公路制度改革,加快取消全国省级高速公路收费站,制定本计划。《国务院办公厅关于印发《关于深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》第一条 总体要求深化收费公路制度改革,提高综合交通网络效率,降低物流成本,两年内基本取消国家高速公路省级收费站,实现不停车的快速收费。按照“远近结合、统筹规划、科学设计、有序推进、安全稳定、提高效率、降低成本”的原则,明确技术路线,加快项目建设,力争在2019年底前基本取消国家高速公路省级收费站,增强人民的收益感、幸福感和安全感。第二条 工作任务(一)加快高速公路收费体系建设和完善。制定并发布总体技术方案、工程建设方案、运营服务规则、网络安全防护体系,根据实现电子不停车快速收费、辅以车牌图像识别、多种支付手段融合应用的技术路线。(交通运输部负责2019年5月底前完成)推进中央和地方两级运营管理系统升级,收费站、收费车道、电子不停车收费系统(ETC)标准化门架系统硬件和软件建设改造,加强系统网络安全保障。(交通运输部、财政部、省人民政府负责,2019年10月底前完成)开展系统联调联试,基本具备系统切换条件。(交通运输部、省人民政府负责,2019年12月底前完成)新旧系统开关及时实现,全国高速公路省界收费站基本取消。(交通运输部、省人民政府负责)(二)加快电子不停车收费系统的推广应用。制定并发布实施方案,加快高速公路电子不停车快速收费应用服务。(发改委、交通运输部负责拓展服务功能,相关部门配合,2019年5月底前完成),鼓励ETC在停车场等涉车场所应用。(交通运输部牵头)加快现有车辆免费安装ETC车载装置。组织发行单位开展互联网发行、预约安装、上门安装等服务。依托商业银行网点、汽车主机厂、4S店、高速公路服务区、收费站出入口广场等车辆集中场所,增加安装网点,方便公众就近免费安装。组织基层政府及有关部门深入居民区、村镇开展宣传安装服务。到2019年底,各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上,手机移动支付在人工收费车道全覆盖。完善结算系统,提供便捷高效的服务。(中国人民银行、省人民政府负责)推进汽车预置安装。ETC车载装置技术标准的制定将于2019年底完成。自2020年7月1日起,新申请批准的车型应在可选配置中增加ETC车载装置。(工业和信息化部负责升级优化ETC车载装置,交通运输部配合),研究促进ETC与新技术的融合发展。(交通运输部负责实现机动车登记信息共享,公安部、工业和信息化部配合),方便车辆安装ETC车载装置。(公安部、交通运输部负责)(三)加快修订和完善法律政策。加快修订公路法、收费公路管理条例等相关法律法规。(司法部负责,交通运输部配合)清理规范地方通行费减免政策,出台优化重大节假日小客车免费通行、新鲜农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策的具体实施意见。(交通运输部、发改委、财政部负责2019年6月底前完成)修订《收费公路车辆通行费车型分类标准》。(交通运输部负责)从2020年1月1日起,调整卡车通行费计费方式,统一按车(轴)收费,确保卡车通行费总体负担不增加,封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测同时实施。全面推进高速公路差异化收费,引导拥堵路段和时段车辆科学分流,进一步提高高速公路交通效率。(省人民政府负责)研究统一危险化学品运输车辆和摩托车高速公路交通管理政策。(交通运输部、公安部负责)完善高速公路信用体系,对偷逃车辆通行费等不诚实行为实行联合处罚。(交通运输部、发改委负责,中国人民银行等。)(四)促进政府收费公路存量债务置换。截至2014年底,允许地方政府债券更换符合政策规定的政府收费公路存量债务,优化债务结构,减轻债务利息负担,防范和化解债务风险,为取消高速公路省级收费站创造有利条件。(财政部、中国人民银行、中国银行业监督管理委员会、省人民政府)
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