如果您申请借记卡ETC卡,然后在安装电子标签的地方安装电子标签,您通常可以在同一天完成。如果您申请ETC信用卡,您需要单独申请。一般来说,申请信用卡至少需要7天。一、全自动电子收费系统(ETC,ElectronicTollCollection),它是智能交通系统的服务功能之一,特别适用于高速公路或交通繁忙的桥隧环境。高速公路收费处有专门的ETC收费通道。只要车主在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用,通过收费站就不需要手动支付或停车。高速通行费将自动从卡中扣除,即可实现自动收费。该收费系统每车收费时间不到2秒,其收费通道的通行能力是人工收费通道的5-10倍。自动电子收费系统的使用可以使公路收费无纸化、无现金管理,从根本上消除收费票款的损失,解决公路收费中的财务管理混乱。此外,实施全自动电子收费系统还可以节省基础设施成本和管理成本。二、ETC系统通过安装在车辆上的车载装置与安装在收费站车道上的天线之间进行无线通信和信息交换。主要由车辆自动识别系统、中心管理系统等辅助设施组成。其中,车辆自动识别系统有车载单元,也称为应答器或电子标签,路边单元(Roadsideunit,RSU)、由环路传感器等组成。OBU有车辆识别信息,一般安装在车辆前面的挡风玻璃上,RSU安装在收费站旁边,环路传感器安装在车道地面下。中心管理系统拥有大型数据库,存储大量注册车辆和用户信息。当车辆通过收费站时,环路传感器感知车辆,RSU发出询问信号,OBU响应,双向通信和数据交换;中心管理系统获取车辆识别信息,如车辆ID号、车型等信息和数据库中的相应信息,根据不同情况控制管理系统,如计算机收费管理系统从车辆预付款账户中扣除应付过路费,或向其他辅助设施发出指令。三、不停车收费技术特别适用于高速公路或交通繁忙的桥隧环境。3、非停车收费技术特别适用于高速公路或交通繁忙的桥梁和隧道环境。在传统的车道隔离措施下,非停车收费系统通常称为单车道非停车收费系统,在无车道隔离的自由交通条件下,非停车收费系统通常称为自由流非停车收费系统。实施非停车收费,可允许车辆高速通过(几十公里甚至100多公里),大大提高公路通行能力;电子公路收费可降低收费管理成本,有利于提高车辆运营效率;也可大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于交通能力大大提高,收费站的规模可以缩小,基础设施成本和管理成本可以节省。此外,不停车收费系统不仅是城市先进的收费技术,也是通过经济杠杆调节交通流量的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的桥梁和隧道,非停车收费系统可以避免月票系统和人工收费的诸多弱点,有效提高这些市政设施的资金回收能力。
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